高速铁路新时代
李俊义
王晔彪
（
1
）高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。（
2
）近年来，我国铁路部门按照“
引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”
的总体要求，坚持“
引进、成熟、经济、适用、可靠”
的技术方针，把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，成功引进了世界上最先进的时速200
公里、300
公里动车组技术、大功率电力和内燃机车技术，实现了全面引进核心技术、最低价格引进并国产化的目标。我国是世界上仅有的几个能制造时速350
公里高速铁路移动装备的国家之一，据专家介绍，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司新下线的动车组，其技术特点是8
辆编组，4
动4
拖，采用电力牵引交流传动方式，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟，处于当今世界领先地位。（
3
）国产时速350
公里车组的研制，除了引进世界高速动车组成熟技术，还适应中国铁路客运需求特点，进行了许多优化设计和创新。根据动力学原理，设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪音；采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构，不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备了较高的安全性能；配备了车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预报和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列车高速会车，以及通过隧道时车外压力波对车内的影响。（
4
）动车组在设计、制造上体现了以旅客为中心的人性化理念。如内部结构典雅、视觉效果好、和谐分布隐形光源的照明系统、可旋转式座椅、多媒体影视系统、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌等，而且车内装饰材料100
％达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。（
5
）时速350
公里的CRH3“
和谐号”
动车组目前已经进入批量生产阶段。设计时速350
公里的京沪高速铁路已经开工，京沪高速铁路开通后，从北京到上海全程将缩短至５个小时；而京石高速铁路客运专线建成后，预计从北京到石家庄只需１小时。（
6
）中国将迎来一个高铁新时代！（摘自《半月谈》，有改动）
1
．本文从三个方面介绍了动车组的研制，请在方框内填上恰当的内容。（
2
分）引进世界告诉
动车组成熟技术
→
→
2
．文段（
2
）中划线词语“
之一”
能否去掉，为什么？（2
分）3
．文段（
5
）运用的说明方法有和
等。
4
．自主创新，是一个民族发展的宝贵财富。请发挥你的聪明才智，为未来的交通发展提出两点设想。（
2
分）答案：
1
．进行优化设计和创新 体现人性化的理念 评分标准：（
2
分）每对一点得1
分。2
．“之一”不能去掉，因为中国不是唯一的能制造时速
350
公里高铁移动装备的国家，去掉后与事实不符，不能体现说明文语言的准确性。评分标准：（2
分）态度明确，结合文章内容说明理由1
分（只表明态度不得分），指出说明文语言的准确性1
分。3
．举例子 作比较 列数字 评分标准：（
2
分）错别字不给分，答出两中说明方法即可。4
．示例
1
：未来的公路、铁路采用高架形式以节省更多的耕地。示例2
：人们的交通工具以太阳能和生物能为动力来源。评分标准：（2
分）每点1
分，符合题意即可。