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场景(三)
某地铁区间隧道工程，采用土压盾构法施工隧道长846m，隧道内径5.4m，隧道埋深15.6～19.2m，隧道有250m穿越平房区。隧道邻接车站A和车站B均为地下连续墙施工，利用相邻车站A作为始发井，进行左线据进，盾构到达车站B后，在车站B内调头再进行右线的掘进。
根据场景(三)，作答以下题目：
11、若地层软弱，围护墙入土深度较大时，墙后地表沉降的最大值在()
A墙体旁
B距离墙一定距离的位置上
C墙角
D墙中间
答案：B
12、车站属于一级基坑，对于一级和二级基坑监测的项目还应包括()
A地上建筑物和周边管线
B基坑地部变形
C墙体， 大小：3.41 MB